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中国大客机化蛹成蝶:C919成功首飞!

2018-02-20 16:05:26  张仲麟  观察者网  参与评论()人

“今天C919首飞了么?”这个日常问题已经问了两年了,而今终于有了回答:“首飞了!”。几年前笔者看着关于浦东机场跑道扩建的新闻时,留意到了这么一条“浦东机场新建的五号跑道将用于商飞试飞”。半年前接到通告,要配合即将开始的C919首飞测试;两个月前远远的看着C919在跑道上开始低滑,随后是中滑,高滑,抬轮试验。依然记得那个上午,看着空空荡荡的航班列表,传来了C919抬轮成功的新闻。这半年里犹如看着母体中的胎儿逐渐成长,等待诞生的一刻。而今,能在现场见证这一历史时刻,更让笔者不由心潮起伏,这一刻,终于到来了。

C919成功首飞 中国大客机化蛹成蝶

  C919今天终于振翅起飞

从十到九

从708项目开始,到C919首飞,中间已经过去了46年。当年参与运十研发与试飞的航空人已经满头白发,而C919团队中那些青年骨干也有不少生于运十项目彻底终止之后。从十到九,经历了整整三代航空人的努力,终于结出了硕果。

重读上飞厂史《上飞四十年》时,有一段让笔者唏嘘不已:

“在困境中探索 工厂领导面对一栋栋消失机器轰鸣声的厂房,和工厂账号只剩8元人民币的存款,心急如焚,与全体职工一起焦虑地思索着:如何摆脱目前的困境?1979年初,厂党委经过反复研究决定发动群众,一方面千方百计确保七零八工程(笔者注:运十项目)这个重点,另一方面要求全厂职工想方设法,广开门路,承接第二产品任务,扩大生产范围,走出单打一格局”。

C919成功首飞 中国大客机化蛹成蝶

  停放在上飞厂的运十B-0002机,永不放弃

C919成功首飞 中国大客机化蛹成蝶

笔者有幸和当年参与708工程的老前辈们坐在一起,见证历史一刻,深感荣幸

作为承接国家重点项目708工程的上飞厂,在1979年,工厂账户上只有人民币八元,这八元不仅得给全厂职工发工资,还要保障运十飞机的生产制造,笔者实在是难以想象当年的上飞人是怎么坚持下来的,这种艰苦奋斗的精神不由得让人为之动容。上飞人这种艰苦奋斗的精神并没有随着运十下马而消失,由新一代的商飞人继承了下来。在夏日四十多度的车间组装首架C919的工人们;通宵修改图纸与设计的工程师们;远赴海外与国外供应商进行马拉松式谈判的代表们,身上都体现着上飞传承下来的艰苦奋斗不屈不挠的精神。正是这种精神的存在,国家经济实力的发展。与一定要发展大飞机的国家意志,使得国产大飞机的上天成为了必然。不论多困难,必须要搞出国产大飞机,打破西方的垄断,这是全体航空人的心愿。从运十到C919,四十多年的心愿,今天终于了了。

C919成功首飞 中国大客机化蛹成蝶

运十驾驶舱

C919成功首飞 中国大客机化蛹成蝶

C919驾驶舱,从十到九,化蛹成蝶

 
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